超标电动车是指不符合2019年实施的《电动自行车安全技术规范》，不过虽然是不符合标准的车辆，各地并没有实施一刀切的禁止上路，而是实施了1到5年的过渡期制度，让超标电动车可以有序的进行淘汰。
而不少地方的超标电动车已经或即将面临到期，不少地方也出台了关于超标电动车到期的妥善处理方式，比如浙江、江苏等地就延长了1年的过渡期时间，而广西南宁甚至把过渡期调整到10年，让超标电动车自行报废。
近日，河南郑州也传出了关于超标电动车的消息，郑州作为电动车销售大市之一，电动车保有量达到400万辆，其中有超过200万不符合新国标，属于超标电动车，本次郑州年底前淘汰200万超标电动车。
不过，郑州并不是一刀切地直接淘汰，而是考虑的车主的出行需求，在清退之后给予了解决方案，那就是大量投放共享电动车，据了解，年底前可能会投放10-15万台共享电动车，这对于有出行车主的需求来说是非常好的消息。
众所周知，共享电动车使用非常方便，随便在哪里都能骑，而且成本非常低，不需要车主花几千元买车，也不用充电，而且再也不用被电动车爆胎、电池续航差等问题所困扰，如果随时都有共享电动车可以使用，网友们都认为，比骑电动车更加实惠，所以这样的解决方法深受欢迎。
当然，目前也存在一个问题，那就是大多数外卖电动车都属于超标电动车，一旦禁止使用超标电动车对送外卖效率肯定会有影响，如果使用不受时速限制的电动摩托车送外卖，还需要放宽禁摩管理，所以网友也担忧外卖怎么送的问题。
不过，外卖现如今已经属于民生行业，相信会有特定的管理，并且从去年就传出，外卖电动车将会出台关于外卖电动车标准，不受限于新国标，一旦出台之后，既能保证外卖车辆的速度问题，又可以在其他超标问题上得到解决。
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