贵港海事局是广西海事局下属的小内河穷乡僻壤海事局，它的海事处的处长不是处级，是科级；参公单位，10月份已经核编，估计2012年底，2013年初，所有直属海事局都是转公，已经接到的消息是海事局转公，职工工资比现在要下降35%。
我们大连海事2013届的航海技术，轮机工程，海事管理的应届大学毕业生最好不要去报考，为什么呢？一是贵港比较难考，面试那里猫腻太多，使得笔试分数要得高，从海事局内网看，贵港招录的面试线不高，但是最后录用的人国考笔试120以上，面试要85分以上，（还口头要求5年内不准辞职，英语6级，计算机2级，这个在招录要求里没有明写，面试时会口头约定）这分数比待遇排名依次前列的上海，黑龙江，天津，辽宁，江苏，浙江，山东，广东，长江海事局局还高很多，估计是它招考的专业只要求海事大类，而没有细分，没有仅限应届生的缘故；面试时，贵港倾向于招二副以上的而加分，对需要长时间培养的应届本科生不感兴趣，对专科生更是不屑一顾；对专科生态度这一点远不如人家河池，梧州局。二是贵港局工资待遇低，虽然我总是抱怨我们福建内河局实习工资不太高，但是总待遇还是远远高于贵港，它待遇更不能跟我们福建沿海的海事局比，如福州海事局，厦门局，莆田局，泉州局，漳州局，它工资只有我们福建沿海局的4分之一。一般来说沿海海事局比内河海事局要高好几倍（黑龙江，长江两个除外，因为它们有灰色收入，黑龙江海事局每年发13个月工资，只工作5个月左右，因为它结冰冻港就是休息了，这是所有海事局里最轻松的），从内网工资条上看，贵港工资也比同是广西内河局的河池，梧州，百色海事局低很多。三是工作环境差，常年在偏僻趸船上工作；四是提升慢，非常慢，因为以前只是专科考的老局，副主任科员级别的人都是在贵港海事局工作15年以上的老机工，老排筏工，有岗位升迁时资历熬不过人家。当年班主任叫他们别报广西内河局；但是大学同班同学还是有两个不听，花巨精力，大价钱，考进搞进（笔试面试）贵港海事局，一个还在苦苦煎熬，如今还是单身孤苦一人，无房无车无女人；一个工作17天就辞职了，有点遗憾的是，他当年的笔试还高我17.5分，面试高我20分。希望我大连海事的学弟不要步其后尘。
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