空姐专业毕业后找工作全靠大专生了。官方数据显示，近年来航空专业就业率仍相当高，基本可以达到90%以上。现在中国民航业的发展也很快。国家对新飞机、新机场的投入是充分的，因此整个民航业对人才的需求也是非常大的。
空姐有大专和本科两个专业。本科招生高校较少，单次招生和计划外招生较多。需要区别的是，单一招生也属于全国统一招生。毕业后为大专学历，计划外招生为非全国统一招生。毕业后，一般是成人大学学历，这也是国家承认的。招生要求各不相同，因此有必要提醒学生和家长提前了解选择。
我想强调的是，并非所有空姐毕业后都主修飞行。空姐很少。空姐的就业方向是空姐和地面服务。地面服务主要包括安检、值机、贵宾部等，据我所知，很多空乘院校都会与一些航空公司合作，还有一些院校仍然委托定向培训，小编认为只要我们努力学习，掌握更多的知识，我们将来不会担心就业问题。
经过几年的工作经验，毕业生可以晋升为乘务长、首席乘务长等。航空公司的就业偏好已经从“只接受教育”的观念转变为“只接受教育”。在稳定性方面，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更适合现代服务业的质量要求。
根据国际航空运输协会的预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前，国际民航的平均人机比为100:1，中国民航的平均人机比为200:1，这意味着从国际民航水平来看，未来20年中国将需要24万民航人才。这一数字可能会根据行业发展和员工配置情况进行调整。但是，可以肯定的是，在未来很长一段时间内，中国的航空人才将会紧缺。
从目前国内外薪酬水平来看，国内主流航空公司优秀空姐的平均年薪在10万元以上。同时，由于缺乏专业性和供给，他们的职业稳定有保障。中国正处于由民航大国向民航强国转变的过程中。
随着航空院校的普及，越来越多的大学生和中专生学习空姐。然而，航空公司每年招聘的空姐最多也就几千人。按照这个比例，如果空姐的聘用对象只是航空公司，那就是供过于求。那么，作为大多数空姐的出路，空姐和空姐少是绝对不可能的。
绝大多数学生分布在企业和公司。他们中的一些人可能从事商务礼仪和企业公关。他们特别喜欢从空姐那里招聘（这里大多指女生），因为他们形象气质好，年轻有活力，这正是企业所需要的。因此，如果你想去各个企业，不妨关注一下企业的动态。
大部分同学最终选择了银行，因为工作环境好，工作稳定，不需要着急，这满足了现在大多数女生的需求。也有少数毕业生会做与专业无关的事情。事实上，大多数毕业生从事的工作与专业无关。如果是与专业无关的工作，不妨边工作边学习，把工作做好。
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