中国民航飞行学院和中国民航大学是中国民航总局下属的两所知名飞行学校。中国民航和中国民航哪个更好？为什么中国民航学院的排名这么低？这个网站小编详细回答了这两个问题。
1、 中国民航和中国民航哪个更好？
中国民航学院简称CAAC，中国民航大学简称CAAC。它们分别位于四川省和天津市。他们是中国著名的民航学校。这两所学校中哪一所更好？需要从以下几个方面进行比较：
1.办学水平：二者相当
中航工业：中央直属大学，联合国“MPL”课程试点单位，四川省“双一流”建设计划，参与国家双万计划。它是世界上最大的飞行训练机构，也是世界上最大的飞行训练学校。
民航大学：中国民航总局直属世界最大的民航大学，该校实施教育部优秀工程师教育培训计划和“双10000计划”。
2.综合排名：民航较好
中航工业：在2020年中国大学软科学排名中排名381，在2020年中国大学校友会排名中排名433。
民航大学：软科学排名2020，中国大学排名217，2020的校友会排名244。
3.学科建设：中航工业薄弱
中航工业：2个国家特色专业（飞行技术与运输）；交通部重点学科1个（交通规划与管理）；四川省有交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、车辆应用工程、民用飞机维修理论与技术等6个省级重点学科，交通安全工程、航空工程、运输工程；教育部第四轮学科评估未选择任何学科。
民航大学：3个国家特色专业（飞行技术、交通运输、飞机动力工程）；教育部第四轮学科评估选择了三个学科：C+控制科学与工程、计算机科学与技术、交通工程、安全科学与工程、C信息与通信工程、C-数学、航空科学与技术；天津市一级建筑专业1个；天津市五期工程共有8个重点学科。
4.老师：民航可能是最好的
中航工业：学校现有教职工3300人，教师1300余人，其中高级职称教师400余人，博士、硕士中青年教师占教师总数的75%以上。
民航大学：该校现有教职工3000余人，其中专任教师1363人，荣誉教授1人，法国杰出教授1人。此外，拥有民航相关岗位资格证书或民航企业实践经验的“双师型”教师502人。
5、就业情况：民航就业情况总体较好
中航工业：根据2019年毕业生就业质量年报，毕业生整体就业率为87.2%，其中硕士生就业率为97.33%，本科生就业率为90.08%，大专生就业率为75.83%；毕业生就业单位性质以国有企业为主，占61.71%；根据调查数据，今年毕业生的平均月收入为5345元，其中硕士生5850元，本科生5210元，大专生6561元。
民航大学：总体就业率为90.66%，其中研究生96.65%，本科生88.96%，大专生92.77%；主要用工单位为国有企业，占63%；调查显示，毕业生工作半年的月收入为6282元，其中研究生7726元，本科生5998元，大专毕业生6357元。
6.录取分数：民航大学录取分数线较高
中航工业：2020年四川省首批理科本科生最低录取分数为564分，最低录取分数为50820分，超出省控线35分；在天津，本科批次a段最低分为582分，省外控制线106分。
民航大学：2020年度天津省甲级高校本科录取最低录取分数线为619分，超出省级控制线143分；在四川省，一组理科本科生的最低录取分数为590分，比省控制线高出61分。
综上所述，在同等办学水平的情况下，中国民航在综合排名、学科建设、师资、就业、录取分数等方面略高于中国民航。
2、 为什么中航工业排名这么低？
与民航相比，中国民航的实力相对较弱，但总体综合实力并不低。它是世界上最大的飞行训练机构和世界上最大的飞行训练学校。但为什么这所学校在排行榜上排名较低？小编认为有以下原因：
1.偏远地区
与位于天津一线城市的民航大学相比，中航工业位于四川省广汉市。该市是一个经济发展相对落后的四线小城市。此外，中航工业建在一个小镇上，远离市中心，校园周边环境相对落后，信息和交通不发达，生活不方便，对外省考生的吸引力较弱。
2.以飞行为主，其他方面发展较弱
中国的大学排名一般是对每所大学的不同方面进行比较和分析，这是考察一所大学综合实力的评价体系。例如，中国大学软科学排名评价体系包括十个评价模块，在综合评价的基础上进行综合排名和分类评价。中国民航以飞行训练著称，学科水平和科研发展相对薄弱，在中国高校中排名较低。
结论：高校排名只是主要高校的综合比较，并不完全等同于高校实力排名。中国民航和中国民航在民航飞行方面的实力仍然很强，两个分数之间也存在差距，适合不同分数的学生。
温馨提示：
