民航还是不错的。我国一级民航建造师数量很少,而当前新机场建设和老机场改建扩容的规模都非常大。在机场建设中,除了航站楼土建等不是民航专业工程,项目经理不需要民航建造师外,其他如场道工程、空管工程、弱电工程和目视助航工程都是民航专业工程项目,都需要民航建造师。按照住建部的规定,一个项目的项目经理和技术负责人必须由建造师担任,即一个项目至少需要 2 名民航建造师。那么一个新建机场至少就需要 10名民航建造师(场道专业工程、空管工程、弱电工程、目视助航工程和航油工程)。如果工程比较大,还有可能分成多个标段,那么需要的民航建造师就更多了
一建民航这个专业市场需求量较小,因为大多都是国企,私企也有非常少。民航专业需求量确实很少,尽管市场价格高,但基本上是有价无市的状态。我所在的一个群里有一个民航专业的,快一年了硬是无人问津。要我说吧,既然是增项,可以考虑一下增民航,有主项保底,说不定之后会有用呢? 考过了还需要去混民航业绩才行。民航的价格高但是市场需求量也比较少,而且随着今年的国家严查证书的挂靠,如果不是本行业的不建议报考!民航专业尽管市场价格高,但市场需求量有限, 所以选择专业的时候,一定要根据自己的工作需求和当地市场需求。况且现在国家严查挂靠。我认识的人民航证到手差不多两年,都没挂出去过,没人要,能不能挂出去可能要看运气吧。做这个民航资质的公司不多,所以还是有点窄了。建议其他的热门的吧,可以选择的多了。