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全世界预费用超支最严重的巨型工程

发布时间: 2024-06-20 13:50:30

尽管成本超出预算似乎是个令人痛心的失败,但实际上,这种情况在全球范围内并不少见。事实证明,即使是刻板高效的德国人也不能避免大型建筑工程的预算像滚雪球一样增长。柏林的新机场和汉堡易北音乐厅就都出现了令人尴尬的延期以及巨额成本超支。

全世界预费用超支最严重的巨型工程

有外媒统计出全球预算超支最严重巨型工程名单,其中英吉利海峡隧道居首,超出预算高达211亿美元,而中国的三峡大坝工程紧跟其后,超出预算约161亿美元,位列第三位的波士顿大隧道至今仍有些收尾工程在进行中,超出预算134亿美元。

1.英吉利海峡隧道

英吉利海峡隧道。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特伯雷条约(Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通车,历时8年多,超出预算211亿美元。

2.三峡大坝

三峡大坝,1994年12月14日正式动工修建,2006年5月20日全线修建成功,超出预算约161亿美元。

3.波士顿大隧道

波士顿大隧道,著名的跨世纪“马拉松城市交通道路改造工程”,它从上世纪的1991年开始动工,直到本世纪的2006年其主体工程才算基本完成,目前仍有些收尾工程在进行中。这个旷日持久的城市改造工程被当地人亲切地称之为“Big Dig(大挖掘)”,超出预算134亿美元。

4.勃兰登堡机场

建于德国首都柏林的勃兰登堡机场,2006年9月破土动工,最初计划2012年5月启用,由于施工过程中屡屡出现设计漏洞或不合规的问题,竣工时间屡次拖延,直到现在仍未完工,施工费用已超出预算32亿美元。

5.丹佛国际机场

超出预算31亿美元。

6.蒙特利尔奥林匹克体育场

位于加拿大魁北克,是1976年夏季奥林匹克运动会的主场地,超出预算约30亿美元。

7.世贸中心交通枢纽

2005年9月开工,2014年11月完工,超出预算约20亿美元。

8.大贝尔特桥

大贝尔特桥是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥,横跨大贝尔特海峡,它于1987年6月开始动工兴建,1997年6月全线铁路通车,超出预算18亿美元。

9.布达佩斯地铁四号线

布达佩斯的4号地铁,超出预算约16亿美元。

10.千年穹顶

1997年英国工党政府上台后,决定建成一个占地73公顷、总造价达12.5亿美元的大型综合性展览建筑,1999年完工,超出预算约9亿美元。

11.温布利球场

2007年重建的温布利球场,被公认为是世界上最伟大的球场之一,超出预算约7.7亿美元。

12.易北音乐厅

作为世界上最好的音乐厅之一,易北音乐厅是汉堡的新标志。它建在位于易北河中游的历史货栈——A码头仓库上,是一件融和建筑、精美音乐和码头上唯一货栈的艺术品,超出预算约6.8亿美元。

史上7大巨型工程,设计很独特,为啥没有建造成功?

在人类几千年的文明史中,诞生了许多伟大的建筑,比如古埃及的金字塔、中国的万里长城、罗马万神殿、法国埃菲尔铁塔等等。但还有如下7大巨型建筑工程,设计都让人脑洞大开,但因为体积太过于庞大,限于当时的历史条件,或沦为烂尾,或只停留于想象,终究没有跟世人见面。

大明永乐年间,明成祖朱棣为了显示自己的孝心,决定为父亲朱元璋立一块举世无双的大石碑,如果它能够建造成功,那将成为全世界最大的石碑。它原计划高68米,有的说78米,重达3万多吨,硕大无比。可是,当年既没有一种设备能把它运出山去,也没有一种设备能把它立起来。于是,它成了世界上最大的一块“碑材”。

朱棣只得退而求其次,给朱元璋立了一块14米的。

三.第三国际纪念碑。1917年,俄国十月革命胜利后,苏俄准备在圣彼得堡建造一个纪念碑,作为当时共产国际(第三国际)的总部。

按照设计,第三国际纪念碑是一个双螺旋结构,高达400米,它的底部为一个立方体,作为会议场所。立方体的上方是一个金字塔,金字塔的上方是一个圆柱体,安装巨大露天屏幕,作为资讯中心,再顶部则是一个半球状的无线电设备。不过,因为当时苏俄国际环境不稳,也缺乏建造如此庞然大物的经济条件,营造计划便一直搁浅。

四.苏维埃宫。1931年,苏联在报纸上刊登了建造苏维埃宫的计划,2年后,一个惊人的方案脱颖而出:这座宫殿高达415米,建成后将成为世界上最高的建筑,更为大胆的是,在这415米中,最上面的100米是一座列宁的雕像,高于美帝的自由女神像。为了建造它,苏联甚至炸毁了当时莫斯科最大的教堂——救世主大教堂,可是,因为当时河水涌入工地,耽误了工期,而二战也接踵而至,使得苏维埃宫计划被放弃。

五.东京巴别塔。许多人小时候看过一部动画片《魔方大厦》,而在现实世界中,真有人设计过这种类似的建筑。1992年,日本早稻田大学的一位教授提出了东京巴别塔的设计方案,令人咋舌:它高1万米,分为地界、人界、云界、空界、临界、宇宙五个部分,地界用于地下基础设施,人界用于居住和商用,云界用于商业和办公,空界用于教育、休闲设施,临界则用于工业和实验,而宇宙则用于太阳能和宇宙开发。1万米的高空,比珠穆拉玛峰还要高1000多米,外面的温度低达零下50°,风力更是大到令人发指,更不用说它的建造成本有多高了。

可想而知,这座塔最终是无疾而终。

六.世界岛。在现在的迪拜,有非常多疯狂的建筑,比如风中烛火大厦,比如高达818米的迪拜塔,不过,更疯狂的还在后面,那就是人类历史上最疯狂的造岛工程——世界岛。该计划是:建造300个形状模仿世界七大洲的人工岛屿,组成一个微缩地球,每个岛的面积从2万多平米到8万多平米不等。

人们通过水路或空中交通来往于岛屿之间,每个岛屿按照私人住宅、豪华住宅、梦幻乐园、公共岛来划分职能,其售价也在每个350万英镑到2000万英镑不等,堪称世界上最为昂贵的地产项目。不过,因为经济危机和担心岛屿下沉等因素,恐怕要沦为世界上最大的烂尾工程。

七.月球电梯。在刘慈欣的科幻小说《三体》里,他曾大胆的设想人类将要建一座“太空电梯”。

而在现实中,俄国人早在百年前就曾提出过这一设想。“太空电梯”一头连着地球,一头则连着与地球同步轨道的平衡物(如月球上)。2003年,美国人成立了“电梯港”公司,专门投资研究这种太空电梯。

而制造这种电梯,需要碳纳米材料,它每克的价值高达500美元,如果要建造数万公里的超强纳米绳,成本将是一个庞大的天文数字。所以,这个计划也停留在想象状态,无法实施。

全球最高的五座雕像分别是什么,中国有几座?

爱好旅游人在看遍万里河山,体验过世界上很多奇特风景,风景区为了争取更多的游客,在一个“最”字大做文章,比如最高、最美、建筑群最多......那么,世界上最高的雕像有哪些呢?很多人首先想到了乐山大佛或者自由女神像,下面一起看看全世界最高雕像有哪些!第一,伏尔加格勒《祖国母亲在召唤》雕像这座雕像历史悠久,建于1967年,位于俄罗斯的伏尔加格勒,是当地著名的建筑,远远就可以看到。这座雕像高度上并不是特别的突出,但是它却是世界上最大的女性雕像,这也是它出名的原因之一。

它的主体在法国完成,底座在美国建造,历史悠久,已经矗立了133年。虽然这座雕像是美国的著名建筑,但是建筑风格和美国却有些差异,更偏向于古希腊风格。最突出的设计就是头部的冠冕和她举起的象征自由的火炬。因此很多人都想亲眼目睹一下这座雕像的美。

第三,三亚南海观音这座雕像是位于中国的海南地区,高度在108米。除了高度让人为之震惊之外,还有一个特殊的设计,就是她有三幅不同的面容,分别象征世界各地女神的祝福。雕像位于南海之上,看起来雄伟壮丽,气宇轩昂。

第四,印度“统一雕像”这座雕像比前面三座都要高,除了基座之外的净高就有182米,是自由女神像的三倍之多,可见其雄伟。而且这座雕像耗资4.6亿美元,耗费很多建材,其中水泥21万立方米、钢铁25000吨、铜1700吨。并且耗时4年,该工程在多次质疑声中反复的延期后完成,并正式对游客开放。

印度高层骄傲的说:印度又一次夺取世界第一,证明了印度的腾飞!但是印度媒体爆料,工程预算严重超支,这将是一项耗资惊人的豆腐渣工程!而”统一雕像”代表的涵义却被一些人描绘成成对食不果腹的印度穷人的鄙视,印度当地人以及游客吐槽这是全球最丑的雕像!第五,中原大佛中原大佛堪称世界上最高的雕像,高度有208米,在世界上是没有任何雕像可以企及的。这座中原大佛位于河南,高达肃穆,让人肃然起敬,所以每年都有很多人慕名而来,就是为了看一看这所谓的世界上最高的雕像。

日本承建的印度高铁项目陷入困境,目前该工程的境况如何?

印度首条高铁项目原先由中日竞争,后被日本取得,由日本承建,全长508公里。自2017年动工,原计划竣工时间为2023年,目前仅修建了10公里左右,约为总长的五十分之一,还没有完全建成的铁路段,计划推迟竣工时间为2028年。

但由于疫情导致施工延期,目前仅修建10公里左右。高架桥桥墩正在建设中,有的正在浇筑水泥,大量蔓延的桥墩看起来很壮观,差不多有10公里长。此外,项目营地及预制件厂,正在建设中的跨河大桥,即将成形的火车站都已显出雏形。不过,目前还没有铺轨,也没有完工建成的铁路段。

且该项高铁建设费用已经严重膨胀,当初日本政府跟中国在欧洲等地打高铁商战,为了能赢下项目,日本方面核算的总工程费用为1.68万亿日元,但是这预算根本没有办法办到的,仅仅是日本希望通过赢得印度合同与中国竞争而做出的低价决策。但后期由于疫情等原因,导致施工延期,增加了人工成本费用,造成项目严重超支。目前已经翻倍,具体到竣工会超支多少还不可预估。

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