去edmunds上看看吧，比一般车行价格高，毕竟牌子在那里，路虎美国买贵了，问题也小多，建议你不要买太贵，毕竟留学生，实用为主，想b格高一点，5w其实还不算太够....，喜欢suv的话买沃尔沃的，安全性好，并且不会太惹人注意。
理论上是可以的，但是高额的关税交完之后跟国内的车就差不多价格了。
留学生或者外国绿卡的身份是不能以自己的名义来申请带车回国的，根据“海关总署令第116号”的有关规定，使用外商自带车的形式申请进口许可。以外国人的名义申请进口，缴纳各种综合税费，到车管所上牌照，然后使用，海关监管一年后可以提档过户。
外商的免税，并不是免除全部税费，只是免除汽车购置税一项，参考“国税发[2004]160号”之规定。
留学生的购车免税政策，这个政策是指留学生回国后在中国国内购买由国内合资品牌生产的汽车可以享受到该车进口零部件的关税减免。
汽车的进口有严格的限制，全新和二手汽车的操作方式完全不同，海关对新车旧车的认定是把出厂不足一年，行驶不到一万英里的汽车视为新车。关税具体根据汽车的品牌，生产年份，车型，排量，行驶里程，起运地等具体因素来分析计算，不是以在国外实际购车的价格做为参考。
汽车关税主要是关税+消费税+增值税,购置税使用进口指标时已经免除。到车管所上牌，然后上牌正常使用。带回国的汽车上牌的价格要比市场上同年份同款的车要便宜10-15%。
谢邀！
买车便宜吧，
开回麻难呢！
现在中国的车真是太多花样了，使人眼花缭乱。是不是要在国外买个车带回来？是不是能便宜很多？可能性不是特别大。
国二的二手车比较便宜，最便宜的几十美金100英镑，200英镑就可以买一个二手车。但是这种车在中国上牌成了很大的问题，如果你在英国去买，它的方向盘的在右边。开起来实在不方便。
看看中国的二手车市场，实际上也非常多，一两万也可以买一个二手车，哪里需要带回来，太麻烦了。
是不是要带一个豪车回来，带回来基本上还要上税。特别是很多繁杂的手续，包括运费，总体上看来运一个车成本太高。
如果一个人是留学生，那么在国外能待到两年。在中国买车的话，可以省去很多税，所以说更没必要带车回来。
看哪个城市 像纽约 波士顿公共交通比较好 可以不买 要是在加州 德州 这种地方去了超市也要半小时就得买了 新车两万美元 开过三年几万公里的二手车也就七八千美元
谢谢邀请，预算30万左右考虑留学生免税车有太多选择，主流一线合资车型基本覆盖全系，不过预算内偏向日系车貌似没有什么高品质的选择，而且留学学习的可能真的不是汽车专业→_→
30万预算免税车建议考虑德系或者美系车，虽然都是合资品牌最起码是性能和品质兼备，选择日系是考虑CVT还是小排量的L动力呢？再或者是徒有其表的大号代步汉兰达？……
预算内轿车推荐奔驰C级，指导价31.08-48.68万，有一定优惠免税价格需要咨询中间商；车身尺寸4704*1810*1454、轴距2840mm，中型三厢轿车。
动力有1.5T、1.6T、2.0T三款发动机可以选择，预算内应该要排除2.0T了；以1.6T发动机为例最大功率115kw、峰值扭矩250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，参数比较一般不过也是9秒左右可以破百的，而且前置后驱更有驾驶乐趣。
安全配置配备包括膝部气囊的全车气囊气帘和防爆轮胎，其他配置是30级正常水平，选择配置建议一步到位因为免税车不能选装配置，有些高端配置后市场是不能加装的。
SUV30级推荐福特锐界，免税价格最高达到7.16万而且优惠本身也很夸张，所以车型建议直接考虑旗舰版2.7T。
锐界V6四驱旗舰版指导价42.98万优惠加免税30万以下比较轻松，车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，中型七座SUV。
2.7T-V6发动机最大功率242kw、峰值扭矩475牛米，峰值扭矩转速2500-4500转，匹配6挡手自一体变速箱性能相当不错，7.12秒的最佳破百成绩会带来非常好的用车体验。
四驱结构是单组多片式离合限滑差速器，轮间限滑依靠电子辅助制动，不过制动反应和力道比较乐观，单轮脱困非常轻松是可以轻度越野的。配置水平与奔C基本相当，有一台中端燃油车应该有的所有配置不再赘述。
免税车30级可以考虑这两台车，选择尽量考虑综合性能强一些、品质高一些的车型，因为免税车应该是10年内不允许过户否则要补缴税款，选择一台动力没有亮点或者CVT变速器的车可能会后悔，高端CVT也还是钢带锥轮结构，用车频率比较高的话一台车开10年可能CVT是要更换一次总成的，供参考。
选雷克萨斯。
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