挖掘机油缸的密封结构：
活塞的密封
活塞的密封是由耐磨环、防污染密封环及组合密封圈共同组成的。
耐磨环对于活塞能够起到支承与导向的作用，避免其出现偏心或刮伤，同时对增强密封件的耐用度真有一定成效。支承带必须采用承载能力强的产品。
耐磨环对于一般利用夹布来加强夹层酚醛树脂．使之具有良好的耐磨性与承压力，酚醛夹布导向带的承压力可到300Mpa，是聚四氟乙烯青铜导向带的十倍，防污染密封环能够有效避免因油缸内的油混有杂质而引发密封件破损的情况发生．并给密封件的使用寿命提供了保障。
防污染密封环的材质一舣选用具有良好浸没杂质功能的聚四氟乙烯树脂，其在结构上有一个切口和油压旁通槽，可以有效避免油压的积累。
双向组合密封是油缸活塞密封中经常被使用到的，因为它可以有效的节省空间。
1、同轴滑环组合密封
将聚四乙烯进行改良制造成滑环，能够有效增强密封件的抗压力，使摩檫阻力变小；弹性垫圈可以给滑环带来持续的接触压力，补偿滑环的磨损。
2、带档圈保护滑环密封
其中的滑环和弹性垫圈同样具有提高抗压能力、减少磨损的作用，另外挡环可以避免密封件被挤出，从而增强了密封件的使用性能。
3、NOK密封
NOK密封滑环材料是用性能极为好的复合材料，作为液压密封件，其承压能力高达50Mpa，瞬时承压可达100MPa，对于活塞由于换向和进人缓冲区域所承受的高压冲击完全可以承受；NOK密封件的设计，针对挖掘机维修市场普遍的密封件使用寿命短的现象，适当了增加了过盈量，提高了密封效果，延长使用寿命，并且NOK有着独特的泄压油槽的功能的设计，缓冲减压更好，背压更舒服，搭配NOK的HBY缓冲环，DKBI的防尘效果更佳。这两者设计，更好的缓解活塞杆的压力。
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