电磁阻尼大小与阻尼电阻大小、LC回路电压、阻尼系数有关，当导体在磁场中运动时，感应电流会使导体受到安培力，安培力总是阻碍导体的运动，这种现象称为电磁阻尼。
电磁感应现象：
1、产生感应电流的条件
感应电流产生的条件是：穿过闭合电路的磁通量发生变化。以上表述是充分必要条件，不论什么情况，只要满足电路闭合和磁通量发生变化这两个条件，就必然产生感应电流；反之，只要产生了感应电流，那么电路一定是闭合的，穿过该电路的磁通量也一定发生了变化。
2、感应电动势产生的条件。
感应电动势产生的条件是：穿过电路的磁通量发生变化。这里不要求闭合，无论电路闭合与否，只要磁通量变化了，就一定有感应电动势产生。这好比一个电源：不论外电路是否闭合，电动势总是存在的。但只有当外电路闭合时，电路中才会有电流。
磁阻尼系数的大小与滑块表面的磁感应强度有关，与导轨的阻抗有关。
磁性滑块受到的磁阻尼力与移动速率成正比关系，两者之间的系数为磁阻尼系数。
磁阻尼为电磁学中必不可少的一部分，也应用于工业、生活等领域，从磁电式仪表、电磁制动机械甚至磁悬浮列车的应用可以看出，磁阻尼在工业生产中的机械效应具有很广泛的应用价值，并且与生活息息相关。
扩展资料磁阻尼系数测量原理
小滑块在非磁性良导体斜面上以恒定的速度V运动时，斜面方向上达到受力平衡。斜面方向上受到的阻力有滑动摩擦力和磁阻尼力，可列方程为：
W为小滑块的重力：
为斜面和滑块间的滑动摩擦系数，两边同时除以：
根据图像求得斜率和截距，可以计算得到：磁阻尼系数k为斜率乘以W。
参考资料来源：百度百科-磁阻尼系数
电磁阻尼现象源于电磁感应原理。宏观现象即为：当闭合导体与磁极发生相对运动时，两者之间会产生电磁阻力，阻碍相对运动。这一现象可以用楞次定律解释：闭合导体与磁极发生切割磁感线的运动时，由于闭合导体所穿透的磁通量发生变化，闭合导体会产生感应电流，或者叫动生电流。这一电流所产生的磁场会阻碍两者的相对运动。其阻力大小正比于磁体的磁感应强度、相对运动速度等物理量。
根据电磁感应定律，线圈在磁场中运动，由于切割磁力线而产生感应电动势，相应的感应电流与磁场相互作用而产生阻止线圈运动的电磁阻尼力矩，它的大小与回路的总电阻（电流计内阻与外电阻之和）成反比，即：当回路中的电阻值变大时,阻尼变小。
阻尼比指阻尼系数与临界阻尼系数之比，表达结构体标准化的阻尼大小。
阻尼比是无单位量纲，表示了结构在受激振后振动的衰减形式。可分为等于1，等于0, 大于1，0到1之间4种，阻尼比等于0即不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比都在0到1之间。
影响因素：主要针对土木、机械、航天等领域的阻尼比定义来讲解。阻尼比用于表达结构阻尼的大小，是结构的动力特性之一，是描述结构在振动过程中某种能量耗散的术语，引起结构能量耗散的因素很多，主要有：材料阻尼、这是能量耗散的主要原因；周围介质对振动的阻尼；节点、支座联接处的阻尼；通过支座基础散失一部分能量；结构的工艺性对振动的阻尼。
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