成都高铁学校表示,根据官方报道,自2004年以来,中国北车和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进高铁技术,共同设计生产了60列时速300公里的高速列车和技术项目。
无独有偶,英国高铁2号线的竞争对手中也有法国阿尔斯通和德国西门子。
据外媒报道,中国高铁近年来发展迅速。在这个过程中,中国吸收和改进了大量国外技术,现在已经具备了自主产权和技术的高铁输出地位,从数量和里程上成为世界高铁的“圣城麦加”。
英国“高铁技术”网报道称,中国的高铁技术无可争议,成本也相对较低。根据世界银行的数据,中国高铁每公里造价在1700万美元到2100万美元之间,而欧洲在2500万美元到3900万美元之间。
记者注意到,在讨论中泰高铁合作项目时,泰国改革动员委员会成员永育·萨拉什·巴表示,中泰合作不仅仅是硬件合作,技术转让等方面的软件合作非常重要。