在国外留学，出行是每个留学生都要面对的问题，除了少数大城市有地铁可以搭乘，其余各地的公共交通都很不方便。
因此大部分同学在出国后，都会将买车一事提上议程，但作为留学生，大部分的生活经济来源都是依靠父母供给，少数能做到真正独立，其次，买车也不是一件小事，涉及到方方面面，买车的必要与否，大家还是要慎重考虑的。
今天，我们邀请了曾在国外留学的学长学姐们分享一些他们在国外买车的经历和建议，给大家参考一二~
Carsales是澳洲最大的车辆交易网站，上面的车型种类、配置各方面也非常齐全，建议计划买车的同学可以上去看看，一来可以对比了解下市场价格，二来也不容易被坑。
Gumtree（类似国内58同城）你可以在上面找到任何你想要的东西，缺点是信息鱼龙混杂，需要特别留意去辨别真假，筛选起来也比较费时。
当然留学生也可以从这些澳洲当地华人网站，例如Yeeyi、今日悉尼、中澳网等搜索相关车辆交易的信息，因为都是华人沟通方便，砍价起来也更得心应手，缺点是车型较少。
在买车过程中一定要找熟悉车的朋友去验车，检查一下车的性能，包括年份、公里数、保养记录、有没有事故的痕迹等问题。
建议买车后，一定要购买第三方保险，澳洲车速比较快，如发生车祸，一般事故较严重，并且澳洲公路的野外服务区并不多，道路救援有时非常重要。在澳洲，很多银行都有提供车险服务，还有一些大型超市（Coles&Woolworth）也可以凭借着计分卡（Flybuys&Everyday Reward）提供一些相对廉价的车险服务。
在北美，如果居住和学习在交通便利的大城市中心，比如多伦多或者蒙特利尔市中心，那么车可能不是必要的，因为地铁和公交很便利。但如果学生居住在城市周边，或者平时周末希望可以多出去走走，跟同学自驾游，深入感受北美的宜人风光，那么车轮就是人腿的延伸，买车很快会被提上议程。
通常情况下，加拿大买车有三种方式。
1、 全款购车
2、 Finance（分期付款）：通过银行借贷，每月付款的形式购买。
3、 Lease（长期租赁）： 通过银行或者Leasing公司贷款，只支付车的使用费，不拥有汽车，到期后退还或者买下车子。
而车子不同于房子，它不会升值，只会越用越贬值，直至完全报废。所以不管你是否全额买下来，你拥有的只是“使用价值”而已。所以在北美通过Lease买车非常盛行。
在加拿大常见的Lease可以做24个月到48个月不等。对于留学生，首付会比本地人稍微高一些，但Lease的好处在于时间到了，你可以选择把尾款付清，或者接着Finance，但更多人会选择直接把车退给车行，当然尾款你就不用付了。这点非常适合留学生，大部分同学在毕业回国时，都会把爱车卖掉，但卖掉价格又很一般，所以做Lease更灵活，很多留学生都会选择这样的方式在读书期间买车。
出国留学几年，关于是否有必要买车的问题，主要还得结合环境以及个人的情况。例如去英国、日本这些坐公交地铁比自己开车还方便的国家，基本没什么必要买车。但如果是在美国、澳洲这些搭个公交车都要等老半天的，建议有条件的同学可以买辆车当代步使用，如果不是计划长期留在当地的同学，建议买一辆二手车（土豪除外），这样离开的时候也可以卖掉。
哲学上说，人生而平等，这句话真的是真理吗？人生来本来就不平等的，那留学圈子自然也就有三六九等，出去留学的学生，可以分为三大类，一类是像王思聪这样的富二代。那生活有需要买个代步车肯定没啥好说的。二类是小康家庭的孩子，不打工的情况下不愁吃穿，一年旅行一两次，生活需要，存点钱买车也是有的。三类是贫困生平时都是靠打工去挣钱养活自己，生活需要用车，免不了跟朋友借。
而一般会想高性价比使用小车的都是二三类学生，平时不用车的时候可以把车出租借给朋友，也可以周六日有空出门接单子当个司机。
美国留学生，买车求教美帝地广人稀，不少留学生们还在国内便将买车一事提上了议程，然而真正坐下来开始准备买车时，复杂的流程、繁琐的信息往往会让同学们犯难。下图是美国买车的大致流程，本文就按照这个流程为各位留学生讲解一下美国买车攻略。
一、新车还是二手车?
买新车还是二手车是第一个要解决的问题。
购买新车，最大的优点是放心和省心，使用初期一般不会出什么问题，即便出了什么毛病基本上都有厂家保修，后续维修保养费用较低。如果保养得好，之后不管是置换新车还是学成归国卖车，都能有个不错的价格。唯一需要考虑的是折旧问题，如果毕业后计划回国或者想过几年就换车，最好选择比较保值的车型。
购买二手车因为价格实惠是留学生购车主流，细心挑选的话二手车也足够满足生活所需。建议同学们选择里程数在10万英里以下的车，因为二手车出故障的概率较高，而由于人工费用高美国汽车修理费十分昂贵，万一出了大毛病修车的钱都够买辆新车了。留学生们也不像大部分本土美国人一样从小耳濡目染汽车文化，大部分汽车故障都能自己动手解决。另外二手车保险费相比新车会高很多，购买时需要格外费心，购车流程也相对繁琐。
二、选车要考虑到哪些因素?
车辆的主要使用地区和使用场景等不同会造成在选车时的极大区别，所以，第二步则需要根据自己的实际用车需求，学习一些车的基本知识，下面列出一部分硬性筛选条件，方便同学们选车。
硬性筛选条件主要有以下几个：
1.
使用地区：主要是针对冬季是否有持续性大雪。一般来说，在冬天时间长、经常下雪的地方必然抛弃后驱车型，避免常年遭遇下雪天爬不了坡而回不了家的尴尬。在这类地区，就实用性而言，同级别动力情况下，四驱>前驱>后驱。
2.
使用路况：主要开车路径均为城市道路的话可以选择日系中小型轿车，在能满足日常需求的同时乘车感受、操控性能、平均油耗等均能给人以相对均衡的体验。而如果所在地区路况稍差，需要频繁“翻山越岭”的同学们则更适合选择Jeep
Compass、Toyota RAV4等一类SUV。
3. 使用场景：平日用车的主要场景也是影响购车的一个主要因素。只是代代步购购物上上学的同学们可以毫无压力地选择本丰四神：Toyota
Camry、Honda Civic、Toyota Corolla、Honda
Accord，维修保养费用低、油耗低、配件便宜。而追求大马力、操纵性的泡妞一族则可以选择Ford Mustang、Dodge
Challenge等典型的北美肌肉车，也可选择丰田86等入门跑车，新车二手价格都不算高。
总之，买车前应找准自己的需求，按优先级顺序列出需求，方便选择相应车型。
三、如何选择车型?
有了前面两步的铺垫与积累，接下来就可以开始正式进入车型挑选环节了。其实通过前两个环节的挑选，仍保留在你候选名单上的车型并不多了，接下来就是进一步了解并最终通过各类参数对比，筛选出最终model清单了(因为毕竟不是挑中某款车型就能正好在二手车市场能找到，所以最终还是要保留两到三个候选项)。
在这个环节中最重要的是数据和各类报告，千万不要轻信所谓的各类“江湖流传已久的传言”。如大家心目中似乎一直坚信的“日系车安全性能不及美、德系车”，但实际上翻翻目前主流车型的E-NCAP、NHTSA等碰撞安全测试报告，便会发现日系车近些年在安全性能上的投入也越来越多，综合安全性能指数已经不差美、德系车，各类碰撞测试中5星评价已不在话下。因此，一定要切记：以事实、数据为准。
那么，这个详细的挑选环节中的各类数据可参考Consumer
Reports网站，这家公司不接受任何厂商赞助，各类测评大部分能保持中立的态度，且市场上流通的绝大部分车型都能找到相应的信息，比较有说服性。虽然需要付一点费用，但是买车是笔大的花费，而且要用好几年，这点小钱还是值得花的。
四、购车实战
新车的购买相对简单，挑好车型然后去4S店反复试驾就好。一般来说同款车型在推出新款后，之前老款车会一定程度的降价，心细的同学可以在出发去4S店之前上网多做一些功课，了解清楚车型在当地的价格，方便在和经销商砍价时做到心中有数。试驾时除了关注车辆的驾驶体验之外还有一个重要的工作就是确定需要哪些加装产品，以防被店员推销脑子一热买一堆后面发现根本用不上的东西。
二手车常见的购买途径有两个：买个人的车，买车商的车。
一般情况下，怀着“无商不奸”的心态，不少留学生们对从车商处购车抱有先入为主的不信任，而更愿意选择直接从个人处购车。但从个人卖家处购车，实在不是个简单的活。
首先，在一个大部分选择二手车的人都会上的一个网站Craiglists.com上，抱着筛选征婚简历的心态逐一挑选、认真研究，找到属于自己的Mr.
Right候选车，再从KBB、NADA等网站上对选中的车型有个预估的价位区间，然后通过Carfax或Autocheck查找车辆各类事故、维修记录等(有事故的车尽量不考虑)。掌握了一大堆底牌后就可以和卖家开始斗智斗勇了。
这里需要注意的一点是： Carfax与Auto Check上查询到的车辆历史也并非一定准确，
Carfax获取车辆事故以及维修信息是通过保险公司与经销商或者维修店。如果车辆出了事故不报保险或者车主不去正规经销商店而去私人维修店修车，Carfax与AutoCheck是断然无法获取这些车辆事故与维修信息的。美国的车辆保险会考察车主及车辆的事故历史，如果出了事故，那么下一期保险费就会涨很多。另一方面，出过事故的车会很大程度上影响销售价格，而且大家都知道买二手车时要查Carfax或者Auto
Check的历史报告，为了高价卖出二手车，有不少人会避免去经销店而选择私人维修厂。所以考察二手车一定要眼见为实，Carfax和Autocheck报告只能作为参考。
对于不少同学来说，这个漫长的过程确实充满了乐趣，爱车到手后也会有比较大的成就感。但整体来说，个人二手车交易水太深，容易上当受骗，所以比较适合对车有一定了解的中高级以上选手选择。
而从车商处购二手车，一般情况下会比直接从个人处购车贵上1000-2000刀，但好处是省事，基本上可以代办一切手续，而且风险相对较小。所以，一家靠谱的车商对于菜鸟级选手来说是最佳选择。
与狡猾车商杀价或心理战网上的攻略很多，但其实看的还是个人本事，在此就不一一赘述，但还是要提醒一句——选车商时最重要的是看服务质量!对客户负责的车商会省去你后面很多麻烦包括交税、后期维修等等。买同款车找四五家车商会让你有更多选择空间。
五、一手交钱 一手交车
交钱环节中，不推荐现金的交易方式，尽量使用支票，因为万一出现纠纷支票交易有据可查。全款和贷款各有好处，但如果预算不够又想买个差不多的车，可以试试用贷款。在美国很多关于购车的贷款项目，有些车商会直接提供利息很低的相关车贷，临近黑五和年底有些车商会提供零利息等一系列促销活动，需要买车的同学们可以多关注。
六、保险&税
剩下的便是收尾环节了。一定要注意的是：买了保险再上路(当然，不少车商会要求买了保险再交车，想跳也跳不过这个环节)。
美帝也有所谓的强制险，即法律规定必须要买的。主要包含两种：
1)身体伤害责任保险(Body injury
liability)。顾名思义，当被保险人把人撞了，致使对方受伤或死亡，保险公司就要赔钱，但是如果是你自己受伤了，那不好意思，这钱还得你自己出。
2)财产损害责任保险(Property damage
liability)。这个就是当被保险人对对方造成了财产损失(把车撞坏了)，或对其他财产造成损失(除了被撞的那个人的损失之外的损失)，由保险公司赔偿。
除了这两种保险之外，其他的例如碰撞保险(Collision insurance)、道路紧急救援保险(Emergency roadside
service
insurance)等就看自己的情况选择是否购买了。同时，购买保险时货比三家也是有必要的，不同保险公司的保费之间的差别往往也够吃好几顿大餐。关于上税，美国买车后要交使用税(Use
Tax)，这个税的税率是由你现在的住址和购买车辆的年份决定的，二手车根据年份会享有不同程度的减税政策。拿着Title和购车收据去DMV办牌照的时候一并缴纳税费。
当然，现在也有不少的车商提供打包价，即车价、保险、税费打包成一个价格，交完钱可以直接提车走人，懒癌患者可以选择这样的车商。
走完上面这一系列的流程之后，同学们就可以开始享受美国汽车生活了。通过上面介绍同学们应该对购车流程清楚了不少，但是对车的性能部分可能还是有所疑问，找车商买车除了不停地试驾，对车内关键零部件还是要有些了解，有兴趣的同学可在YouTube上搜些评车的视频来了解下购车应该检查车内哪些部件。买车最好带上一个非常懂车的朋友一起，省力又放心。
美国留学出行有哪些交通方式美国留学生活期间，合适的出行方式可以帮助留学生更有效率的学习、工作和生活。美国是一个超级现代化的国家，交通方式也是多种多样。下面我们来详细看一下美国各种交通方式的特点，同学们可以据此制定合适的出行计划，在美国的留学生活将再无出行之忧。留学生购车之所以可以免税，都是因为国家政策，国家为了吸引海外人才回国工作，特此减免汽车零件海关税等一系列税费。 由于这个政策，留学生在购买汽车时，可以省下一大笔钱。在了解这个基本情况后，笔者给大家推荐沃尔沃S90。
沃尔沃S90目前的官方指导价为29.90至43.68万之间，这个价格对留学生来说确实有些经济压力，但是根据沃尔沃的留学生免税价格，免税后的价格区格为25.35至36.17万之间，最后价格优惠了7万，如果再加上免车辆购置税，基本上沃尔沃S90可以优惠11万的价格。
沃尔沃S90作为一款豪华C级车，其外观非常地大气奢华，前脸设计很具辨识度，前格栅依旧是家族式设计，沃尔沃的标志特别显眼。日间行车灯就犹如一把“雷神之锤”，霸气感油然而生，侧身腰线修长平直，极具豪车感。车尾是明显的北欧风设计，双边单出排气孔，C字形LED尾灯，让车尾显得非常简洁。
我们再来看一下内饰，内饰给人的一种感觉就是奢华、优雅、简洁并且还带点商务气息。三幅多功能方向盘手感厚重，质感非常好。座椅大多都采用真皮材料，并且车内几乎没有塑料设计，一一都采用了胡桃木代替。搭载的9英寸触控液晶屏，具备多种功能。另外中央扶手、后风挡遮阳帘都体现了它的贴心设计。
动力方面，搭载2.0T四缸发动机，最大输出马力达到254匹，启动时只需轻踩油门便可体验到强烈的推背感。如果我们是在日常模式下使用，轻踩油门就可完成加速或者超车。另外沃尔沃S90的辅助驾驶系统可以帮你减少事故发生率，让你出行更为舒适安全。这也是沃尔沃安全指数高的原因。总体上来看，沃尔沃S90绝对是一款值得购买的车型。
访谈时间：2016年5月27日
高杰，今年19岁，2015年高中毕业，现在美国宾夕法尼亚州立大学法耶特分校（Penn State Fayette）学工商管理，正在考虑加修一个心理学专业。
“农村”，这个词用来描述宾州州立大学的这所小分校，最贴切不过了。但高杰却在这个不繁华、不疯狂的地方，静下了本是浮躁的心，发现了自己的渺小，开阔了自己的心怀，找到了自己的那一份坚持。正如他最喜欢的那句话“定高处尤不胜寒，然勇者心中无惧”。
高杰
访谈实录：高杰的故事
1
2014年，也就是高二下半学期的时候，我从普通高中班转到了国际班。当时，我们还没有考会考，而只有通过会考才可以拿出高中毕业证，所以高二的国际班采取的是半托管制，就是一边上着高中的课程，一边用自习课的时间来学习托福。我们一周有三次自习课是拿来学习托福的，其余课程和普通班没有太大的区别，唯独到了高二暑假，别人狂补各门学科，而我们进行的是托福的集训。
那个暑假，是我印象深刻的一个暑假。因为我本身的英语基础并不好，所以想用十二万分的努力来弥补，比如我每天很早就起床背单词。就这样，我努力了一个暑假，并报了8月份的托福考试，当时我就想着“终于可以在第一次托福考试中证明自己了！”我信心满满的去了，结果却连考场都没法进，因为进考场需要身份证，而我忘带身份证了。当时我站在考场外面，觉得自己都快哭瞎了，觉得自己一个暑假的努力都白费了，那是一种功亏一篑的无助感。
2
那段时间算是我的黑暗史，本着“早日和大世界打打招呼，开阔眼界，接受更好教育”的想法，我转到国际班，却被自己的粗心（没带身份证，错过了托福考试）绊了一跤。虽然我很快把这次托福打击的郁结转化成了一股拼劲，真的把全身心都投入到了托福准备中，每天第一个到教室，最后一个走。但那时候，别人已经都在申请学校、准备SAT了，而我还在考托福，最后我就只剩下两个多星期的时间，用来准备SAT的考试。
我这个国际班的教学质量还是不错的，从培训机构派过来的老师也是优秀的，但我觉得课程时间的安排是不尽人意的。SAT虽然不是申校必须的，但对申请名校是十分有利的。我和我们班上的同学都觉得，我们高二、高三学习和考试的时间可以被规划的更好，可以把更多的时间放在SAT的学习上面。像我们班这样，到最后一个阶段才开始准备考SAT，实在是太迟了。
我还学了AP课程，考试结束于五一假期。考AP是因为AP能够换学分，可以成为我本科毕业路上的助力。我报了5门AP课程，有宏观经济、微观经济、统计、心理、微积分。最后除了心理学的学分（因为我们学校要求考到五分才能转心理学分，而AP心理得到五分的几率低的可怕，好像只有百分之十几，）其他4门AP课的学分都转成了，虽然学习AP花了蛮多的钱，报名费好像就要好几千，但比在美国大学里拿这些课要便宜，而且还节约了在美国上这些课的时间。
3
2015年的7月底，我开始做出国的准备了，购置了一些日常用品，比如充电插头、衣物，也买了一些本子和笔，反正到那边第一个礼拜要用的东西都是要准备好的，还有就是换一些现金、visa卡、手机跨国业务等。临行前，我也好好地和亲人告别，和朋友一起聚会，毕竟要一整个年头都见不到了。8月10日，我登上了去美国宾州的飞机，那时心里充满了忐忑和期待。
和我一起的，还有我同高中的一个同学，现在也和我在同一所大学读书。我们学校没有住的地方，当时我们为这个犯了愁。幸好学校知道了我们的难处，给了我们出租房的官网，然后我们自己上去写邮件与房东联系，当时我们写邮件的时候就写明了“最好要中国人一起”。我那同学贴吧玩的比较厉害，他在“宾州州立吧”上面发个求室友的帖子，我们就找到了现在的室友，并交换了联系方式，所以在真正见面之前，我们在微信上已经联系过了。
我们租到的地方是类似于一个套房的宿舍，四个人分享同一个套房，每个人都有自己独立的房间，两人共用一个卫生间，还有一个公共的厨房。第一学期的时候，我们四个中国人住一起，开火还比较频繁的，但过了一段时间之后就少了，因为要买菜、洗菜、洗碗、洗锅、搞卫生太麻烦了。要是真的想打打牙祭，我们要跑到匹兹堡那边，才能享受到很好很正宗的中餐，而我们学校附近的中餐是美式中餐。我们学校虽然有食堂，但一般就是汉堡或者披萨，不习惯，也吃厌了。有一段时间，我每天的早饭基本都来自汉堡王。
4
我现在是大一，再读一年就要转学到主校（美国的分校和主校是各自独立的学校），分校修的学分也一起转过去。当初没有直接去主校区，一是因为中介和我说主校的中国学生录取率相当低，让我先去分校打基础；二是爸妈希望我在分校磨练一下自己的心性，不能太浮躁。我说小分校不怎么繁华，是真的，比如去匹兹堡吃一顿饭需要一小时车程，去沃尔玛都要开15分钟车。
在这个公共交通不怎么发达的国度，车是必要的，为了生计，我决定买一辆车。国内驾照能在宾州用一年，虽不用换这边的驾照，但只能用一年，明年我就要去重新考美国的驾照了。之前我是车盲，就是那种连车的牌子都分不清楚的人，所以买车的时候做了好多功课。
我是2016年春学期买的车，因为是车盲，买车看了很多参考和朋友介绍。我还看了一些北美买车攻略，然后在Google dealership（谷歌代理商）的网站上看车。在美国，一般买二手车就可以了，许多二手车保养的很好，开起来也挺舒服的。其实如果经济充裕的话，推荐买贵点的，因为便宜的车，里程太多了，日后贬值会贬的太狠。
买车的时候不要急，不能一下子就买，要和代理商用邮件各种熬，各种砍价，就有机会拿到折扣，能省一点就是一点。我的车是二手车，里程一万多点英里（大概16093公里），车身十分开展，我开着挺舒服的，必要时刻还能装装逼，不过，最重要的还是应急，不用老是去拜托人。我现在开车次数，越来越频繁了，估计下学期，开车技巧就能更高，越来越熟练了。另外在美国，一定要给车买保险，不然出了意外，需要赔偿或修理车的金额数目会很庞大。
我总结出买车的建议就是，一定要找一个美国人和你一起去，然后上车前一定要检查好车子。如果车盲的话，叫一个对车敏感的人去，让他开半程，你开半程，这样基本上就试出车的好坏了。要注意一下车的性价比、基本的车型、折旧率等，折旧率会随着车的使用率而增加，就是说你的车开多久，车的本身就贬值多少。因为国际学生肯定还要把车卖出去的，买车的时候就要为日后考虑一下。
5
另外，在美国的这一年我交了一个美国朋友，他对我蛮好的，还带我去他家的农场里玩耍。当时他是学校学生会（Student Government，SGA）的主席，他邀请我参加了学生会，我也想提高一下我的英语能力。于是我把大部分的课余时间都花在了学生会上面，我在学生会里面担任的是student affair（学生事务处）的成员，这个部门的工作就是关心学生的日常生活，并且开展活动。
我在这个小分校读了一年，真的感觉心静了不少。我以前比较浮躁，对别人不够尊重，对自己评价过高，说话有点不过脑子。但现在我会静下心来看看书，愿意多去接受一点知识，希望多出去走走。我发现了自己的渺小，世界上比你有钱、有权、有思想的人太多了，我有足够的野心，但还没有足够的知识和才华，所以要加倍的努力学习。这些道理，之前我也懂，不过在这宁静的小分校呆了这么一段时间后，才真正在行动和思想上发生了转变。当然啦，这也不代表我不想去繁华一些的地方体验，繁华的地方应该会有更多的新奇事物吧。
我来美国最主要的还是为了获得更高层次的教育，寻找一群志同道合的人。在开阔自己的视野的同时，实现自己的梦想。作为发达国家，美国有着先进的理念，有着不同的文化冲击，对我以后铁定有帮助，这是一种国际能力的培养。然后我也能认识很多人，国内的、国外的，能获取很多有利的信息，毕竟信息不平等造成财富不平均嘛。
我很喜欢那句“定高处尤不胜寒，然勇者心中无惧。” 来美国，一定还会有孤独感，学会忍受孤独，也是一种成长。这也算是我给其他同路人的建议吧。
文章来源：不言理想国，关注我们可以搜索微信公众号“不言理想国”（ID：yousayutopia），了解更多各国留学生真实的留学生活。
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