原标题:中国首艘具有网络安全级标志的散货船！外高桥造船建造智能大型散货船竣工交付
今天(3月3日)，由中国船舶工业集团公司旗下上海外高桥造船有限公司、中国船舶工业贸易有限公司为中银租赁量身打造的中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级智能散货船“山东新时代”号在上海交付出厂。中国船级社(CCS)特别为该船颁发了“智能船舶(智能机舱、智能能效)及船舶网络安全(S)”附加符号证书，“山东新时代”成为中国第一艘通过CCS认证获得网络安全级符号的大型散货船，这标志着中国制造的大型散货船在智能化功能上有了新的突破。
全球智能船舶创新发展方兴未艾。
外高桥造船一直是中国智能船舶创新发展的坚定践行者。2018年11月28日，由公司为招商局能源运输有限公司量身打造的全球首艘40万吨智能超大型矿石运输船(VLOC)“明园”号命名交付，引领中国智能船舶全面进入1.0新时代。外高桥造船自此在智能船舶创新领域不断寻找和探索，一发不可收拾。
全球智能船舶的创新发展方兴未艾。目前，数字智能、环境保护、经济安全等已成为造船界和航运界关注的焦点，新思想、新技术、新功能、新方案层出不穷。
外高桥造船坚决贯彻中船集团“推进绿色智能技术研发，加快技术和标准体系建设”的战略部署，专门成立了专项领导小组，将“山东新时代”作为智能集成和远程运维关键技术研究的示范船，实施数字化智能船舶设计建造R&D创新项目。
坚持创新思维，紧紧围绕数字化技术、船岸管控系统集成和示范应用三条主线，以船东设备资产保值增值和全产业链数据赋能为根本目的，探索以设备智能集成升级为基础，以数据标准化为核心，以远程运维为技术突破口的智能集成和远程运维平台，打造“一个平台加n个智能应用”。实现了全船30类设备、设备运维、能效管理、增强型视觉辅助导航、3D图像智能辅助靠泊、锚机远程一键锚泊、岸基遥控、岸基数据分析服务等数字化系统的智能集成，实现了五个方面的重大突破。
——首次提出面向船东、船厂、设备商、系统服务商的船舶配套设备行业基于数据应用的增值模式，打破了碎片化的生态形式，促进了设备和需求的升级，为实现数据赋能、数据增值、形成行业协同发展生态奠定了基础。
——首次在大型散货船上加载3D影像智能辅助靠泊功能。对靠泊感知模块中摄像头采集的图像进行畸变校正和视频拼接，通过视觉重建技术重建船舶周围的实时三维场景，实现任意视角的可视化显示、靠泊和离船速度显示、语音提示和预警等。完美实现船端和岸基的实时共享。
——首次在大型散货船上实现了锚机远程控制，具备一键备锚、一键断锚、一键收锚功能。智能卷扬机在传统卷扬机和止链器的手动控制功能的基础上，增加了独立的液压控制系统。操作人员根据指令按下相应的按钮，设备就会全自动执行准备锚、锚泊和收锚的全过程，从而提高锚机控制的效率和准确性。
——首次实现远程监控、远程操作、远程控制三个维度的船岸互动。在产品智能化升级的基础上，构建覆盖全行业的岸基远程服务，构建以运维为核心的数字化服务体系，实现以售前服务、售后服务为主要特征的常规服务，以设计服务、运维服务、供应链服务为主要特征的技术服务，以咨询优化服务、联合创新服务为主要特征的创新服务，建立船岸一体化服务和保障体系，提升国内船舶配套企业的全球服务能力，提升我国智能造船的核心竞争力。
全球智能船舶创新发展任重道远。
“山东新时代”号是外高桥造船自主研发设计的最新型第十代纽卡斯尔散货船，主要用于澳大利亚至中国的铁矿石运输。该船全长约299.88米，宽50米，深25.2米，航速14.2节。除装载数字化智能系统外，该船还借助CFD对线型和节能装置进行评估，并结合水池船模试验验证，从而有效降低船舶综合能耗，提高船舶性能指标，满足EEDI第二阶段要求。废气脱硫系统和脱硝系统可减少氮氧化物(NOx)85%以上、硫氧化物(SOx)90%以上的排放，符合国际污染防治公约规则要求，具有智能、经济、绿色、环保、节能、安全的特点。
外高桥造船在山东新时代成功演示验证了相关战略合作伙伴研发的数字化智能新技术，为中国“船舶出口第一品牌”大型散货船赋予了新的生命和活力。同时，我国智能船舶制造新技术、新标准体系初步形成，国家标准正在积极申报中。
外高桥造船表示，全球智能船舶创新发展任重道远。我们将在中船集团的带领下，围绕“邮轮引领、一体两翼”的高质量发展战略，不断积累和完善数字化智能技术，并积极推广应用到其他主流船型和船用设备上，为全球智能造船在中国方案、中国标准、中国力量上的创新发展贡献力量，朝着“打造智能船厂、智能船舶”的目标努力奋斗。回搜狐多看。
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